В феврале и марте в часы-пик несколько тысяч студентов работали на остановках общественного транспорта. Записывали маршруты и количество человек в каждом останавливающемся автобусе. Результаты передали в мэрию.

4 дня с 6 до 11 утра и с 16 до 20 00 эти ребята стояли на городских остановках — считали пассажиров, входящих в общественный транспорт и выходящих из него. Порядка 5000 парней и девушек охватили более 900 остановок, причем, прекрасный пол ни в чем не уступал сильному ни в количестве, ни в качестве мониторинга.

Юлия Корчагина, студентка ВГТУ сказала: «Я староста группы, я собрала свою группу, мы отправились в Сомово, стояли на 8 остановках в вечернее время с 16 до 20:00. В моей группе всего лишь 2 девочки и 16 мальчиков, поэтому они нас охраняли, оберегали, как могли».

К проведению исследования его участники отнеслись со всей серьезностью, понимая важность выполняемой задачи.

Костантин Пожилых, студент ВГТУ говорит: «Это уже стало проблемой для нашего города, поскольку уже из общественного транспорта образуются заторы на дорогах, и это чревато не только для пассажиров, которые находятся в этом транспорте, но и для всех автомобилистов, для всего движения в городе Воронеже».

За то, что потрудились на благо родного города заслуженная благодарность и от руководства ВУЗа, и от мэрии. Обратились к студентам опорного не случайно. Летом прошлого года они уже анализировали работу «умных светофоров». Данные, собранные студентами, будут учтены при создании новой схемы организации дорожного движения, которая должна облегчить жизнь горожанам.

Сергей Петрин, первый заместитель главы городского округа г. Воронеж по городскому хозяйству сказал: «Это один из способов сбора информации. Параллельно с этим — биллинг от операторов сотовой связи, параллельно с этим — анкетирование, тестовые опросы, и все это загружается в программу, которая уже будет считать новую транспортную модель города».

Сергей Колодяжный, ректор ВГТУ отметил: «Задача ВУЗа, как опорного, участвовать практически во всех направлениях. И самое главное — это направление не только победы стройотрядов там, которые сегодня лучшие в России, но в данном случае подъем бодрости и духа добровольчества внутри коллектива».

Ждать новую — уверяют — максимально комфортную схему организации дорожного движения, частью которой станет и обновленная маршрутная сеть, осталось недолго. Уже в июле планируют закончить черновой вариант, ближе к осени получить итоговый.